Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, FSM Köprüsü'ndeki çalışmalar hakkında konuşma yaptı.
Bakan Uraloğlu, Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü'nde 2023 yılında 120 personel ile planladıkları çalışma çerçevesinde şu ana kadar 120 çift askı halatının 112 çiftinin değişim çalışmasının yapıldığını, "Tüm çalışmalarımızı 2024 yılı başında tamamlamayı hedefliyoruz" diyerek vurguladı.
FSM Köprüsü'nün günlük ortalaması 240 bin araç olan, dünyanın en yoğun trafiğini yaşayadığını, İstanbul'un ulaşımı için can damarlarından biri olduğunu belirten Uraloğlu, konuşmasında şu bilgilere değindi;
"Hizmete açıldığı 1988 yılından bu yana askı halatlarını ilk kez değiştirerek köprümüzün çok daha güvenli, konforlu ve uzun süreli hizmet vermesini sağlayacağız. Nasıl ki biz insanlar büyüyor, yaşlanıyoruz, insan eliyle yapılan tüm yapılarda olduğu gibi köprüler de yaşlanıyor. Köprülerimizin sağlıklı bir şekilde hizmet vermelerine devam etmesi ve ömürlerini uzatmak için bakımlarını geciktirmeden belirli periyotlarda yapmamız gerekiyor. Köprü tabliyesinin bakımı, asfaltının yenilenmesi, bütün taşıcıyı aksamlarının gözden geçirilmesi ve taşıyıcı askı halatlarının değiştirilmesi gibi birçok farklı bakım türleri var. Bu noktada Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak hayata geçirdiğimiz tüm yatırımlarımızda yapıların güvenliği açısından olası bir risk ile karşı karşıya kalmamak adına bakım çalışmalarının aksatılmamasına büyük özen gösteriyoruz." ifadelerine yer verdi.
"Tüm çalışmalarımızı 2024 yılı başında tamamlamayı hedefliyoruz" dedi.
Maalesef bu tür çalışmalar yapılırken işin yapısından dolayı ekstradan trafik yoğunluğu oluşabildiğini ifade eden Uraloğlu, konuşmasına şu sözleri de ekledi;
"Ama trafik yoğunluğu açısından vatandaşlarımıza en az sıkıntı oluşturacak şekilde gece çalışması tercih ederek, 00.00 ile 05.30 saatleri arasında sadece bir şerit daraltması yaparak çalışıyoruz. Fatih Sultan Mehmet Köprümüzdeki halat değişimlerimizi doğrudan depreme karşı güçlendirme amacıyla yapmamakla birlikte elbette deprem durumunda da köprümüz eskisine göre çok daha güçlü ve dayanaklı olacak. 120 personel ile 2023 yılında başladığımız çalışmalar kapsamında şu ana kadar 120 çift askı halatının 112 çiftinin değişim işlemini tamamladık. Kalan 8 çifti de en kısa sürede değiştirerek tüm çalışmalarımızı 2024 yılı başında tamamlamayı hedefliyoruz."
"Vatandaşlarımızın ufak aksamalar için sabır ve anlayış göstermelerini umuyoruz" dedi.
Uraloğlu, açıklamasına devam etti:
"İstanbul trafiğindeki vatandaşlarımızın ufak aksamalar için sabır ve anlayış göstermelerini umuyoruz. Üstelik hamdolsun yıllar boyunca İstanbul'un Asya ve Avrupa'daki iki yakasını birleştiren sadece 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü var iken, bugün, Avrasya Tüneli ve Marmaray ile İstanbul Boğazı’nın altından hem kara yolu hem de demir yolu geçişi tesis ettik. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile İstanbul Boğazı'nın üstünde üçüncü bir köprü daha inşa ettik. Asya ile Avrupa'yı İstanbul Boğazı noktasında 3 dev projeyle yeniden bağladık. Böylece İstanbul Boğazı üzerindeki Fatih Sultan Mehmet ve 15 Temmuz Şehitler Köprüleri üzerinden sağlanan 2 geçiş imkanını 3 yeni projeyle 5'e çıkardık. Bugün Marmaray'ı her gün ortalama 600 bin yolcu kullanıyor.
Avrasya Tüneli'nden günde ortalama 65 bin, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden 148 bin araç geçiyor. Bu dev projelerin hayata geçmediğini ve bu geçişlerin sadece 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet Köprülerine yöneldiğini, oluşacak trafik yoğunluğunu düşünün. Yani, aslında Marmaray, Avrasya Tüneli ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile İstanbul'un tıkanabilecek damarlarını daha tıkanmadan açmış, baypas etmiş olduk." FSM'ye dair verdiği bilgileri noktaladı.
