İçişleri Bakanlığı tarafından hazırlanan yeni Trafik Kanunu Uygulama Yönetmeliği tamamlandı. Düzenlemeyle birlikte araç içi telefon tutucuları, dikiz aynasına asılan kokular, navigasyon cihazları ve multimedya ekranlarının kullanımına ilişkin yaşanan ceza karmaşası sona eriyor.
Edinilen bilgilere göre, İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi'nin talimatıyla hazırlanan yönetmeliğin Resmî Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girmesi bekleniyor. Yeni düzenleme, özellikle uygulamada farklı yorumlara neden olan birçok konuyu net kurallara bağladı.
Yönetmeliğe göre, araç içindeki ses sistemleri yalnızca sesin araç dışına taşarak kamu düzenini bozması halinde cezai işleme konu olacak. Bu durumun ise somut delillerle kayıt altına alınması şartı aranacak. Böylece araç içinde kullanılan hoparlör ve ses sistemleri, çevreyi rahatsız etmediği sürece ceza nedeni olmayacak.
Yeni düzenlemeyle birlikte direksiyon simidi veya gösterge panelinin üst seviyesinden itibaren 5 santimetreyi aşmayan yükseltiler ile ön cama monte edilen araç kameraları ve telefon tutucuları açıkça istisna kapsamına alındı. Navigasyon kullanımını kolaylaştıran bu ekipmanların sürücünün görüşünü engellemediği sürece serbest olduğu hükme bağlandı.
Dikiz aynasına araç kokusu asılması da yasak kapsamından çıkarılırken, sürüş, park ve navigasyon amacıyla kullanılan multimedya ekranları ile araç içi ve dışı kamera sistemlerinin kullanımına da izin verildi. Ancak bu sistemlerin sürücünün görüşünü engellememesi temel şart olarak korunuyor.
Araç ses sistemlerine yönelik düzenlemede de standartlar belirlendi. Buna göre bagaj bölümünde bir adet en fazla 45 Hz subwoofer ile bir adet en fazla 300 watt gücünde amplifikatör bulundurulabilecek. Bu ekipmanların kullanımı, çevreye rahatsızlık verilmemesi koşuluyla serbest olacak.
Yönetmelik, ticari yolcu taşımacılığı yapan M2 ve M3 sınıfı otobüs ve minibüsleri de kapsıyor. Buna göre yolcuların konforunu artırmak amacıyla koltuklara, mutfak ünitelerine veya ayırıcı bölmelere yerleştirilen bireysel sesli ve görüntülü eğlence sistemlerinin kullanımına ilişkin mevcut serbestlik korunacak.
Yeni uygulamayla birlikte hem sürücüler hem de denetim birimleri açısından uzun süredir tartışma konusu olan birçok teknik ayrıntının netlik kazanması hedefleniyor.
