Türkiye'nin ilk Milli Elektrikli Hızlı Treni, devam eden test çalışmaları sırasında saatte 250 kilometre hıza ulaştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ tarafından yerli imkanlarla üretilen trenin test sürecine ilişkin bilgileri paylaştı.
Trenin daha önce saatte 240 kilometre hıza çıktığını belirten Uraloğlu, son denemelerde bu seviyenin üzerine çıkıldığını bildirdi. Dinamik seyir emniyeti testleri Gebze-Eskişehir güzergahında başladı, çalışmalar daha sonra Eskişehir-Polatlı hattında sürdürüldü.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:
"Saatte 225 kilometre işletme hızına sahip hızlı tren setimizin dinamik seyir emniyeti testlerine Gebze-Eskişehir güzergahında başladık. Testlerimizi Eskişehir-Polatlı arasında başarıyla sürdürüyoruz. Bu kapsamda Milli Elektrikli Hızlı Tren'imiz saatte 250 kilometre hıza ulaştı."
Testler farklı hız ve işletme koşullarında sürüyor
Milli Elektrikli Hızlı Tren için belirlenen test programı farklı hız ve işletme koşullarını kapsıyor. Çalışmalarda trenin güvenli, konforlu ve yüksek performansla işletilebilmesine yönelik test ve doğrulama süreçleri yürütülüyor.
Uraloğlu, Gebze-Eskişehir etabının ardından Eskişehir-Polatlı hattındaki dinamik seyir emniyeti testlerinde de yeni bir aşamaya geçildiğini aktardı. Tren bu bölümde saatte 250 kilometrelik hıza çıktı.
Test sürecindeki temel hız verileri şöyle:
İşletme hızı: 225 kilometre/saat
Daha önce ulaşılan hız: 240 kilometre/saat
Son testlerde ulaşılan hız: 250 kilometre/saat
Sekiz araçta 577 yolcu kapasitesi bulunuyor
Milli Elektrikli Hızlı Tren setleri alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşuyor. Setlerin toplam yolcu kapasitesi ise 577 kişi olarak açıklandı.
Trende otomatik tren durdurma sistemi ile elektromekanik yolcu giriş kapıları bulunuyor. Tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar sistemi, işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme sistemleri ile kameralar da araçların donanımları arasında yer alıyor.
Trenin kritik sistemleri arasında bulunan Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi, ASELSAN ile birlikte yerli ve milli olarak tasarlanıp üretildi.
Engelli yolcular için özel bölmeler ve asansörler yer alıyor
Yolcuların yiyecek ve içecek ihtiyaçları için trenlere otomatlar ve mutfak bölümleri yerleştirildi. Araçlarda engelli yolcular için iki ayrı yolcu bölmesi de bulunuyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:
"Trenle seyahat edecek yolcularımızın rahatlıkla kullanabilmeleri için yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını kolaylıkla karşılayabilecekleri otomatlar ve mutfak bölümleri yerleştirdik. Ayrıca bu araçlarımızda engelli vatandaşlarımız için iki yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyeleriyle platformdan araca ve araçtan platforma indirilip bindirilmesini sağlayan asansörlere de yer verdik."
Uraloğlu, trenlerin mevcut ve gelecekte ortaya çıkacak ihtiyaçlara cevap verecek şekilde yüksek konfor ve inovasyon yaklaşımıyla tasarlandığını bildirdi. Test ve doğrulama çalışmaları belirlenen program kapsamında devam ediyor.
