İstanbul’un en değerli bölgelerinden Levent’te bulunan eski İETT Garajı arazisi, İBB Meclisi kararıyla imara açıldı. 36 bin metrekarelik alanda 50 kata varan yapılaşmanın önünü açan düzenleme, hem şehir silueti hem de milyarlarca liralık rant iddialarıyla tartışma yarattı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi’nin Ocak ayı oturumlarında alınan kararla, Levent’te yer alan İETT Garajı arazisinin imar planı değiştirildi. Şehrin merkezinde kalan ve uzun süredir boş durumda bulunan alanın, yüksek yoğunluklu yapılaşmaya açılması kamuoyunda geniş yankı uyandırdı.
Levent’te Dikey Mimari: 50 Katlı Yapılaşma
Yeni imar düzenlemesine göre, 36 bin metrekarelik arazi için emsal 3 olarak belirlendi. Bu düzenleme, zemin üstünde yaklaşık 50 katlı bir yapı inşa edilmesine olanak sağlıyor. Toplam inşaat alanının 120 bin ila 150 bin metrekare arasında olacağı öngörülürken, projenin hayata geçmesiyle birlikte Levent’in siluetinde köklü bir değişim yaşanması bekleniyor.
Ekonomik Değeri Dudak Uçuklatıyor
Gayrimenkul uzmanları ve ekonomi çevreleri, arazinin merkezi konumu ve yüksek yapılaşma hakkı nedeniyle ortaya çıkacak toplam ekonomik değerin yaklaşık 2 milyar dolar, güncel kurla 87 milyar TL seviyelerine ulaşabileceğini ifade ediyor. Bu rakam, projeyi Türkiye’nin en değerli gayrimenkul yatırımları arasına taşıyor.
Yeşil Alan ve Deprem Toplanma Alanı Tartışması
Arazinin imara açılması, yeşil alan ve deprem toplanma alanı tartışmalarını da beraberinde getirdi. Söz konusu alan, özellikle geçmiş yıllarda yapılan planlamalarda park ve afet toplanma alanı olarak değerlendirilmişti. Şehir plancıları ve bölge sakinleri, Levent gibi yoğun yapılaşmanın bulunduğu bir bölgede bu büyüklükteki alanın betonlaşmasının, olası bir afet durumunda ciddi riskler oluşturabileceğini savunuyor.
Önceki dönemlerde park yapılması gündeme gelen arazinin, yüksek yoğunluklu ticaret ve konut alanına dönüştürülmesi şehircilik ilkeleri açısından eleştirilere neden oldu.
Trafik ve Altyapı Endişesi
Levent–Büyükdere Caddesi hattı, halihazırda İstanbul’un en yoğun trafik aksları arasında yer alıyor. 50 katlı yapı ve geniş kapalı alanlara sahip olacak projenin, bölgedeki trafik yükü ve altyapı kapasitesi üzerindeki etkileri de tartışılıyor. Uzmanlar, ulaşım ve altyapı entegrasyonu sağlanmadan atılacak adımların bölgede ciddi aksamalara yol açabileceği uyarısında bulunuyor.
Projeye ilişkin mimari detayların ve teknik bilgilerin önümüzdeki günlerde kamuoyuyla paylaşılması bekleniyor.
