Moody's Türkiye'nin kredi notunu açıkladı Moody's Türkiye'nin kredi notunu açıkladı

Türkiye'de otomobil sahipleri, yüksek vergi yükleri nedeniyle araçlarını yenilemekte zorlanıyorlar. Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS) tarafından yapılan bir rapora göre, Türkiye araç parkının dörtte biri 21 yaş ve üzerinde bulunuyor. Bu durum, trafikte modern güvenlik sistemlerinden yoksun, yaşlanmış araçların varlığını ortaya koyuyor.

Binek araç parkının büyük bir kısmı Renault, Fiat ve Volkswagen markalarından oluşuyor. Hafif ticari araçlarda ise Ford ve Fiat modelleri öne çıkıyor. Araç parkının yaş ortalaması her geçen yıl artıyor; 2023 sonunda binek araçların ortalama yaşı 14,1'e yükselmiş durumda.

Binek araçlar yılda ortalama 18.655 km yol katediyor ve bu araçların %31,7'si Marmara Bölgesi'nde bulunuyor. Diğer önemli bölgeler sırasıyla İç Anadolu, Ege, Akdeniz, Karadeniz, Güneydoğu Anadolu ve Doğu Anadolu olarak listeleniyor.

Yüksek vergi oranları nedeniyle vatandaşlar, araçlarını yenilemek yerine uzun süre kullanmaya yöneliyorlar. Bu durum, eski araçların trafikteki yaygınlığını artırarak güvenlik açısından risk oluşturabiliyor.

OSS Derneği'nin raporuna göre, Türkiye'de satış sonrası yenileme pazarı oldukça büyük bir potansiyele sahip. 2023 yılında binek ve hafif ticari araçların yenileme pazarı geliri 6,466 milyar dolar olarak hesaplandı.