Türk hava sahasında uzun süredir hazırlıkları süren Serbest Rota Hava Sahası (Free Route Airspace - FRA) uygulaması bu gece itibarıyla başlıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, uygulamanın DHMİ koordinasyonunda FL305 ve üzerindeki seviyelerde hayata geçirileceğini açıkladı.
Bakan Uraloğlu, FRA uygulaması ile uçakların belirlenen giriş ve çıkış noktaları arasında klasik rotalara bağlı kalmadan serbestçe uçuş planlayabileceğini belirterek, “Uçuş sürelerinde kısalma, yakıt tasarrufu ve karbon salınımının azaltılması gibi ekonomik ve çevresel kazanımlar sağlayacak” dedi.
DHMİ 2019’dan Bu Yana Hazırlık Yaptı
Uygulamanın Türkiye’de hayata geçirilmesi için 2019’dan bu yana kapsamlı hazırlıkların sürdürüldüğünü söyleyen Uraloğlu, hava sahası düzenlemeleri ve trafik akışının güvenli yönetimi için yeni operasyonel yöntemler geliştirildiğini vurguladı. Ayrıca, Eurocontrol iş birliğiyle Ocak-Mayıs 2022 döneminde 400 hava trafik kontrolörünün katılımıyla simülasyonlar yapıldığını ve test sürecinin operasyonel güvenlik açısından kritik olduğunu belirtti.
İlk Aşama Bu Gece Başlıyor
FRA uygulaması, 2025-2026 kış döneminde gece 23:00-05:00 saatleri arasında devreye alınacak. 2026-2027 kış döneminden itibaren ise uygulamanın 24 saat esasına göre yürütülmesi hedefleniyor. Uraloğlu, “Sistemle birlikte hava araçları daha kısa ve verimli rotaları tercih edebilecek. Bu sayede uçuş süreleri kısalacak, yakıt tüketimi azalacak ve karbon salınımı minimize edilecek” dedi.
Daha Alt Seviyelerde Uygulama Planlanıyor
İlk aşamada FL305 seviyesinde başlayacak FRA’nın, Avrupa örnekleri doğrultusunda daha alt seviyelere çekilmesi planlanıyor. Uraloğlu, “Hava Sahasının Esnek Kullanımı (FUA) çalışmaları ile 10 bin feet - FL285 aralığında uygulama genişletildiğinde, FRA’nın daha düşük irtifalarda da uygulanmasının önü açılacak” ifadelerini kullandı.
Böylece Türkiye’de iç hat ve havalimanları arası uçuşlarda daha uygun güzergahlar oluşacak, uçuş süreleri kısalacak ve yakıt tasarrufu artacak.
