Tüketiciler ikinci elde geri adım atıyor: "Şarjı nasıl yaptı bilemeyiz"
Elektrikli otomobiller sıfır araç satışlarında büyük ilgi görmeye devam ederken, ikinci el pazarında ise temkinli bir bekleyiş söz konusu. ATV Haber’in aktardığına göre, sokakta mikrofon uzatılan vatandaşlar, ikinci el elektrikli araçların önceki kullanıcılar tarafından nasıl şarj edildiğine dair belirsizliklerin kendilerini endişelendirdiğini belirtti. Bir vatandaş, "İkinci elde kullanan şahıs bu aracı nasıl kullandı, bataryasını uygun şarj üniteleriyle mi doldurdu, bilemiyoruz" ifadelerini kullandı. Bir başka kişi ise, "Evde uzatma kabloyla şarj ediyor, Allah korusun bir yangın çıkarsa ne olacak?" dedi.
Teknoloji uzmanları batarya belirsizliklerine dikkat çekti
Teknoloji editörü Bilal Akgündüz, elektrikli araçlara yapılan yüksek yatırımların ardından batarya sistemindeki küçük hataların büyük mali kayıplara neden olabileceğine işaret etti. Akgündüz, "Milyonlar harcanan araçlar küçük bir hata ile heba olabiliyor" ifadelerini kullandı.
Otohaber Dergisi Haber Müdürü Koray Kodal ise, batarya sistemlerinin uzun garanti süreleriyle korunduğunu belirterek, yine de kullanıcıların kafasında bazı soru işaretleri kaldığını aktardı. Kodal, “Elektrikli aletlerde bile şarj ve güvenlik konusu hassasken, otomobildeki sorumluluk daha da yüksek. Bu nedenle birçok kişi endişeyle yaklaşıyor” dedi.
"Yanma riski eski nesil araçlara göre düşük ama tedbir şart"
Bilal Akgündüz, batarya sistemlerinde ciddi bir arıza ya da şebekede bir sorun yoksa, yanma riskinin çok düşük olduğunu söyledi. Buna rağmen, güvenli şarj altyapısının kullanımının zorunlu olduğunu vurguladı. Akgündüz, "Bu teçhizatın en güvenlikli seviyede olması gerekiyor" dedi.
Ekspertiz şart: Şarj döngüsü ve kullanım geçmişi artık takip edilebiliyor
İkinci el elektrikli araç almak isteyenlerin dikkat etmesi gereken noktaların başında, batarya şarj döngüsünün kontrolü geliyor. Koray Kodal, "Bataryanın şarj döngüsü araç içi sistemlerden ya da detaylı ekspertiz raporlarından öğrenilebilir. Ayrıca garanti süresi içinde olan araçlar daha güven veriyor" diye konuştu.
Kodal ayrıca, yetkili servislerde aracın geçmişinin bilgisayar bağlantısı ile görülebileceğini ve bu verilerin alıcılar için karar sürecinde etkili olduğunu ifade etti.
Kullanıcılar net konuştu: "İkinci eli almam"
Bazı vatandaşlar ise ikinci el elektrikli araç alımına tamamen mesafeli yaklaşıyor. Görüşüne başvurulan bir kişi, "Evde kendi şarj etmeye çalıştıysa, bataryanın ömrü ne kadar kaldı bilemeyiz. Ben kendi adıma söyleyeyim, kesinlikle ikinci el elektrikli araç almam" dedi.
İkinci elde belirsizlikler sürüyor, sıfır araçlar daha cazip
Araştırmalar, ikinci el elektrikli araçlara olan güvenin giderek zayıfladığını, tüketicilerin çoğunun batarya sistemine dair bilgi eksikliğinden dolayı tereddüt yaşadığını gösterdi. Öte yandan, sıfır araçlarda üretici garantilerinin sunulması, şarj altyapısındaki gelişmeler ve teknik desteğin güçlü olması sıfır araçlara olan talebi canlı tutmaya devam ediyor.
Uzmanlardan öneri: Şarj sistemi ve batarya ömrü kontrol edilmeden alım yapılmamalı
Elektrikli araçların özellikle ikinci el alımlarında daha fazla teknik inceleme gerektirdiği konusunda uzmanlar uyarıyor. Şarj altyapısının uygunluğu, batarya döngü bilgileri ve servis geçmişi gibi detaylar, ikinci el elektrikli araç alım kararında belirleyici unsurlar arasında yer alıyor.
