Otokoç Otomotiv Şirket Lideri İnan Ekici, Kovid-19 döneminde bozulan ikinci el–sıfır araç fiyat dengesinin, 2025 yılı itibarıyla yeniden salgın öncesindeki sağlıklı seyrine yaklaşmaya başladığını söyledi. Ekici, yüksek faiz ortamı, finansmana erişimdeki kısıtlar ve euro kurundaki sınırlı artışın ikinci el araç fiyatları üzerinde baskı oluşturduğunu belirtti.
2025’TE TALEP DAHA DENGELİ SEYRETTİ
Sektöre ilişkin 2025 değerlendirmeleri ve 2026 öngörülerini paylaşan Ekici, kısa süreli araç kiralama sektöründe 2025’in, finansal koşullar nedeniyle talebin daha dengeli seyrettiği bir yıl olduğunu ifade etti. Bu dönemde filo yenileme ve yatırım kararlarının sürdürülebilirlik ve verimlilik odağında şekillendiğini vurguladı.
Kurumsal şirketlerin maliyet ve verimlilik önceliğiyle filo yapılarını yeniden gözden geçirdiğini aktaran Ekici, satın alma yerine mevcut sözleşmelerin uzatılması ve esnek çözümlerin daha fazla tercih edildiğini kaydetti.
İKİNCİ EL FİYATLARI ENFLASYONUN GERİSİNDE KALDI
İnan Ekici, 2025 yılı genelinde avronun yüzde 37, enflasyonun yüzde 31, sıfır araç fiyatlarının yüzde 29 artarken, ikinci el araç fiyatlarının yalnızca yüzde 13 yükseldiğine dikkat çekti.
Ekici, ikinci el-sıfır araç fiyat dengesiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu:
“Kovid-19 döneminde ortalama yüzde 60 olan 3 yaş RV oranı, 2022’de yüzde 75’e kadar yükselmişti. 2025 yıl sonu itibarıyla bu oran yüzde 63 seviyesine geriledi. Yüksek faiz ortamı ve finansmana erişimdeki zorluklar, ikinci el fiyat artışının yavaşlamasında belirleyici oldu. Ayrıca yılın son çeyreğinde euro kurunun yalnızca yüzde 3 artması, sıfır araç kampanyalarını güçlendirdi ve talebin kısmen sıfır araçlara yönelmesine neden oldu.”
ARAÇ KİRALAMADA DİJİTALLEŞME VE “SÜRPRİZSİZ” DENEYİM ÖNE ÇIKIYOR
Araç kiralama sektörünün hızlı bir dönüşümden geçtiğini vurgulayan Ekici, kısa süreli kiralamanın artık yalnızca tatil ya da iş seyahatlerine özgü bir hizmet olmaktan çıktığını, günlük yaşamın doğal bir parçası haline geldiğini söyledi.
Hem bireysel hem de kurumsal müşterilerin, temassız ve dijital süreçlere odaklandığını belirten Ekici, “Kurumsal müşteriler artık sadece araca erişim değil; kontrol edilebilirlik, görünürlük, hızlı mutabakat ve sürprizsiz bir deneyim talep ediyor.” dedi.
2026’DA SEÇİCİ VE VERİ ODAKLI YATIRIM STRATEJİSİ
2026 yılına ilişkin öngörülerini de paylaşan Ekici, filo yatırımlarında kalıntı değerin (RV) yatırım kararlarının merkezinde olmaya devam edeceğini belirtti.
Elektrikli araçlara yönelik yatırımlar konusunda temkinli bir yaklaşım benimsediklerini ifade eden Ekici, “Elektrikli araçlar kalıntı değer açısından henüz yeterince öngörülebilir değil. Bu nedenle büyük ölçekli yatırımlar yerine, ihtiyaca dayalı ve kontrollü bir strateji izliyoruz.” dedi.
