Volkswagen, küresel rekabet baskısı ve artan maliyetler nedeniyle 2030 yılına kadar toplam 100 bin pozisyonu sonlandırmayı planlıyor. Şirket yönetimi ile sendikaların uzlaşmasıyla şekillenen plan, model sayısının azaltılmasını ve Almanya'daki bazı üretim tesislerinin geleceğinin yeniden değerlendirilmesini de kapsıyor.
Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi, ABD'nin uyguladığı gümrük vergileri ile Çinli üreticilerin Avrupa pazarındaki baskısına karşı tasarruf paketini devreye aldı. Daha önce kararlaştırılan 50 bin kişilik azaltıma 50 bin pozisyon daha eklendi. Böylece toplam istihdam kaybının on yılın sonuna kadar 100 bine ulaşması öngörülüyor.
Şirketin mevcut çalışan sayısı 650 binin üzerinde bulunuyor. Buna göre planlanan azaltım, toplam iş gücünün yaklaşık yüzde 15'ine karşılık geliyor. Yeniden yapılanma planı Volkswagen Denetleme Kurulu tarafından oy birliğiyle onaylandı.
Volkswagen model sayısını yarıya indirecek
Yeniden yapılanma yalnızca çalışan sayısındaki azalmayla sınırlı kalmayacak. Volkswagen bünyesindeki otomobil modeli sayısının da yaklaşık yarıya indirilmesi planlanıyor.
Grup bünyesinde Bentley, Audi, Porsche ve Skoda gibi markalar bulunuyor. Şirket, Almanya'daki üretim tesislerinde de kapsamlı değişikliklere hazırlanıyor.
Plan kapsamında dört üretim tesisinin geleceği konusunda da belirsizlik bulunuyor:
-
Hannover'deki üretim tesisi
-
Emden'deki üretim tesisi
-
Zwickau'daki üretim tesisi
-
Neckarsulm'daki üretim tesisi
Bu dört fabrikanın 2030'lu yıllara kadar faaliyetlerini sürdüreceğine ilişkin garanti verilemeyeceği bildirildi.
Volkswagen hisseleri yüzde 8 yükseldi
Finans çevreleri ve analistler, Volkswagen'in mevcut yönetim yapısı içinde bu ölçekte bir yeniden yapılanma üzerinde uzlaşılmasını şirket açısından belirleyici bir gelişme olarak değerlendirdi. Almanya'daki üretim maliyetlerinin yükselmesi ve küresel gelir fırsatlarının daralması da değerlendirmelerde öne çıktı.
Kararın piyasalardaki ilk etkisi Volkswagen hisselerinde görüldü. Şirket hisseleri işlem gününün başlangıcında yüzde 8 değer kazandı.
Volkswagen'in karşı karşıya olduğu koşullar, Avrupa otomotiv sektöründeki daha geniş çaplı sorunlarla birlikte ele alınıyor. Çin pazarındaki satışların gerilemesi, kar marjlarındaki düşüş ve Avrupa'daki kapasite fazlası sektördeki üreticileri etkiliyor.
Çin pazarı ve maliyet baskısı sektörü etkiliyor
Çin'deki satışların azalması Volkswagen dışındaki Alman üreticilerin planlarında da değişikliğe yol açıyor. Jeopolitik gerginliklerin neden olduğu aksamaların da etkisiyle BMW, yıllık kar beklentilerini aşağı yönlü revize etti.
Volkswagen tarafında ise yeni plan, istihdamın yanı sıra üretim kapasitesi ve model çeşitliliğinde de küçülme öngörüyor. Şirket yönetimi, personel yapısının mevcut ekonomik koşullara uyarlanmasının grubun geleceği açısından gerekli olduğunu bildirdi.
