Hafifletilmiş şasisi ve kompakt boyutları sayesinde Dacia Hipster, devasa ve ağır bataryalara ihtiyaç duymuyor. Küçük kapasiteli ama yüksek verimlilik sunan batarya paketi, şehir içi günlük sürüş rotaları için yeterli menzil sağlarken; ev tipi standart prizlerden veya şehir içi AC şarj noktalarından kısa sürede tam doluma ulaşabiliyor.
Aracın dış tasarımında Dacia'nın "sadece gerekli olana odaklan" mantığı hakim. Gereksiz ağırlık yapan karmaşık parçalardan arındırılan Hipster, çizilmelere karşı dayanıklı ve boya gerektirmeyen Starkle® adı verilen geri dönüştürülmüş plastik malzeme ile kaplandı. Bu sayede hem üretim maliyetleri önemli ölçüde düşürüldü hem de sürdürülebilirlik ön plana çıkarıldı.
İç mekanda maliyeti ve elektrik tüketimini artıran dev multimedya ekranları yerine akılcı bir çözüme gidildi. Sürücüler, ön konsolda yer alan YouClip sistemine kendi akıllı telefonlarını bağlayarak navigasyon, müzik ve araç içi bilgi ekranını doğrudan kendi cihazlarından yönetebiliyor.
Koltuklar ve iç kaplamalar ise kolay temizlenebilir, su geçirmeyen kumaşlardan üretildi.
Hafifletilmiş şasisi ve kompakt boyutları sayesinde Dacia Hipster, devasa ve ağır bataryalara ihtiyaç duymuyor. Küçük kapasiteli ama yüksek verimlilik sunan batarya paketi, şehir içi günlük sürüş rotaları için yeterli menzil sağlarken; ev tipi standart prizlerden veya şehir içi AC şarj noktalarından kısa sürede tam doluma ulaşabiliyor.
Genç sürücüler, şehir içi teslimat yapan kurye/filo firmaları ve ilk kez elektrikli otomobil alacak tüketicileri hedefleyen Dacia Hipster; Türkiye ve Avrupa pazarında satışa sunulacak en uygun fiyatlı elektrikli araç olma iddiasını taşıyor. Modelin seri üretim versiyonunun ve teknik detaylarının önümüzdeki dönemde netleşerek yollara çıkması bekleniyor.
