Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelinde toplam uzunluğu 7 bin 84 kilometre olan 38 yeni demir yolu hattının etüt ve proje çalışmalarının tamamlandığını açıkladı. Uraloğlu, projelerin kısa sürede yapım aşamasına geçeceğini belirtti.

Türkiye’nin demir yolu yatırımlarında yeni bir döneme girdiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, 7 şehri kapsayan yeni hatların da çalışmalarına başlandığını duyurdu.

38 hattın proje süreci tamamlandı

Abdulkadir Uraloğlu, 30 demir yolu hattının proje çalışmalarının Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından, 8 hattın ise Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından tamamlandığını bildirdi.

  • TCDD’nin projelendirdiği 30 hattın uzunluğu: 5 bin 402 kilometre

  • AYGM’nin projelendirdiği 8 hattın uzunluğu: 1.682 kilometre

  • Toplam uzunluk: 7 bin 84 kilometre

Uraloğlu, Avrupa, Kafkasya, Orta Asya ve Orta Doğu’ya açılan güzergahların Türkiye üzerinden kesintisiz bağlanacağını ifade etti.

Lojistik koridorlar güçlenecek

Yeni demir yolu projeleriyle doğu-batı ve kuzey-güney akslarında stratejik koridorların birbirine bağlanacağını belirten Uraloğlu, üretim ve tüketim merkezlerinin entegrasyonunun sağlanacağını söyledi.

Tüm Veli ve Öğrencileri İlgilendiriyor! MEB'den Yeni Mobil Uygulama
Tüm Veli ve Öğrencileri İlgilendiriyor! MEB'den Yeni Mobil Uygulama
İçeriği Görüntüle

Projelerle birlikte:

  • Limanlar

  • Organize sanayi bölgeleri

  • Lojistik merkezler

doğrudan demir yolu ağına entegre edilecek.

Yapımına başlanacak yeni hatlar açıklandı

Bakan Uraloğlu, yapımına başlanması planlanan projeler arasında şu hatların bulunduğunu duyurdu:

  • Eskişehir–Afyonkarahisar–Antalya Hızlı Tren Hattı

  • Siirt–Kurtalan Demir Yolu Hattı

  • Samsun–Çorum Demir Yolu Hattı

Bu projelerle İç Anadolu, Akdeniz ve Karadeniz bölgeleri arasındaki bağlantının güçlendirileceği belirtildi.

2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı vurgusu

Uraloğlu, 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı kapsamında demir yollarının yeniden öncelikli ulaştırma modu haline getirildiğini ifade etti.

Yerli ve milli demir yolu sanayisinin geliştiğini belirten Bakan, Türkiye’nin artık kendi trenini ve lokomotifini üretebildiğini söyledi. Yeni hatların çevreci ulaşım politikalarına ve net sıfır karbon hedeflerine katkı sağlayacağı kaydedildi.