Baz yağ fiyatları üçe katlandı: Tonu 4 bin dolara dayandı
Orta Doğu'daki gerilimin küresel tedarik hatlarını kesintiye uğratması, otomotiv sektöründe kritik bir motor yağı ve yağlayıcı hammadde krizine yol açtı. ABD ve Avrupa'daki yüksek kaliteli rezervlerin tükenmesiyle birlikte motor yağı üretiminde kullanılan rafine Group III baz yağlarının ton fiyatı, kriz öncesi döneme kıyasla üçe katlanarak 4 bin dolar seviyesine ulaştı.
Bağımsız Yağ Üreticileri Derneği (ILMA) İcra Kurulu Başkanı Holly Alfano, alternatif tedarik kanallarının da sınırına ulaştığına dikkat çekerek lojistik hatlarında ya da rafinerilerde yaşanabilecek yeni bir aksaklığın sektörü tamamen kilitleyebileceği uyarısında bulundu.
Katar'daki tesis hasarı ve Hürmüz engeli sevkiyatları geciktiriyor
Krizin temel nedenleri arasında, mart ayında Shell'in Katar'da bulunan gazdan sıvıya dönüştürme (GTL) tesisinin füze saldırısında hasar görmesi ve buna bağlı olarak Group III baz yağ üretiminin durma noktasına gelmesi yer alıyor.
Emtia araştırma şirketi Argus Media yetkilisi Gabriella Twining, Orta Doğulu tedarikçilerin stoklarının tükendiğini ve mücbir sebep ilan edildiğini belirtti. Twining, Hürmüz Boğazı hemen açılsa dahi Avrupa ve ABD pazarlarına yeni ürün sevkiyatının en erken ekim ayını bulacağını kaydetti.
Otomotiv devleri alternatif formüller üzerinde çalışıyor
Araç bakımlarının ve fabrika üretimlerinin durmasını engellemek isteyen küresel üreticiler teknik onay süreçlerini hızlandırdı:
Stellantis: Yeniden formüle edilmiş alternatif yağlayıcıların test edildiğini ve endüstri standartlarına uygun ürünlerin tedarik edildiğini açıkladı.
Volkswagen: Yaşanan hammadde darlığının küresel bir kriz olduğunu vurgulayarak kalite standartlarına uygun yeni kaynakların değerlendirildiğini bildirdi.
Toyota ve Suzuki: Toyota alternatif tedarik kanallarını güvenceye aldığını bildirirken, Suzuki Japonya'daki bayilerinde haziran ayından bu yana yaşanan yağ değişimi aksaklıkları nedeniyle tüm tedarik zincirini incelemeye aldı.
Japonya'nın Osaka kentindeki ticari taksi işletmeleri artan baz yağ maliyetleri nedeniyle taşıma tarifelerine zam yapmak zorunda kalırken; uzmanlar Güney Kore gibi alternatif üreticilerin de ham petrol tedarik zorlukları yaşaması sebebiyle araç sahiplerini periyodik bakımlarda maliyet artışları ve gecikmelerin beklediğini ifade ediyor.