Aracın değer kaybı hesaplanırken, o günkü şartlardaki emsal ikinci el değerine veya kasko değerine bakılıyor. Kazadan önce aracın değeri, modeli, üretim yılı, kilometresi, tamir edilen parçanın özelliği ve hasar oranı dikkate alınıyor. Bu duruma göre aracın kazalı piyasa değeri bulunuyor. Sonra aradaki fark hesaplanıyor. Ortaya çıkan rakam değer kaybı oluyor. Sigorta üç aşağı beş yukarı bu değeri ödüyor. DÜŞÜK FİYAT ÖDEMEK İSTİYORLAR Her yıl 150-200 bin civarı maddi hasarlı kaza meydana geliyor. Kazaya karışan aracın ikinci el piyasa değeri ''hasarlı'' diye belli tutarlarda düşüyor. Kazadan sonra araçta oluşan kayba ‘araç değer kaybı’ deniyor. Orijinal parçanın takılması dahi değer kaybını engelleyemiyor. Alıcı taraf kazalı araca her zaman daha düşük fiyat ödemek istiyor. Bu durumda araç sahibi zarara uğruyor. Öncelikle araç değer kaybı tazminatını kusurlu tarafın sigortası ödüyor. Yasaya göre; araç değer kaybı için zamanaşımı 2 yıl. Karşı taraf kazaya karışıp kaçmışsa bu durumlarda zamanaşımı bu kişinin tespit edildiği tarihten başlıyor. SÜREÇ NASIL İŞLİYOR? 1- Kazada kusursuz taraf, kusurlu tarafın trafik sigortasından değer kaybı tazminatı talep edecek. 2- Aracılara gerek olmadan araç sahibi maddi hasarlı trafik kazası tespit tutanağı ve değer kaybı talep edilen araca ilişkin hasar ekspertiz raporu ile sigorta şirketine müracaat edecek. 3- Bunların yanında hasar fotoğrafları, aracın ruhsat fotokopisi, sürücü belgesi, banka hesap bilgilerinin de sigorta şirketine verilmesi gerekiyor. 4- Tüm belgeler ile sigorta şirketine değer kaybı tazminatı talep edildiğine dair yazılı başvuru yapılacak. Başvuru sigorta şirketlerinin internet sitelerinden de yapılabilir. 5- Tazminat tutarı sigorta şirketi tarafından hesaplanacak. 6- Sigorta şirketinden, değer kaybı tazminatı için eksper tayin edilmesi talep edilebilir. 7- Sürücü yılda kaç kazaya karışırsa karışsın, her seferinde değer kaybı tazminatı alabiliyor. 8- Tazminat alabilmek için kilometre sınırı bulunmuyor. 9- Sigorta şirketinin; trafik sigortasının genel şartlarına göre maddi hasar, işçilik ücreti ve değer kaybı da dahil ödeyeceği araç başına en yüksek tutar, 43 bin lira. 10- Sigorta zararı karşılamazsa veya daha düşük bir bedel önerirse Sigorta Tahkim Komisyonu’na (www.sigortatahkim.org- Tel: 0216 651 65 65) başvurun. Son yıllarda oldukça popüler olan bu trendde, direksiyondan, jant modeline, aracın renginden, deri ve kumaş döşemelerine ve emniyet kemerine kadar birçok aksesuar kişinin zevkine göre tasarlanıyor. 2 milyondan başlayarak 5 milyon liraya kadar çıkan otomobillere ise talep oldukça fazla. Makam araçlarında siyah, spor otomobillerde ise kahverengi, lacivert ve kırmızı gibi renk çeşitliliği ön plana çıkıyor. Dünyada yükselen bir trend olan kişiye özel araç merakı Türkiye’de de ilgi görüyor. PorcheTaycan 4S ve Tesla Model 3 araçları ile birçok elektrikli aracı da Türkiye’ye ilk kez getirdiklerini belirten Awcı Motors Kurucusu Serhat Avcı, tasarımı farklılaşan ve yüksek performansa sahip otomobillerin ön plana çıktığını söyledi. Kişiye özel tasarlanmış, birbirinden özel opsiyonlara sahip lüks araç satış konseptine yönelik bilgi veren Avcı, denizcilik sektörünün en büyük buluşması kabul edilen CNR Avrasya Boat Show’da stand açtıklarını ve çok ilgi gördüklerini aktardı. “TÜRKİYE’NİN HER YERİNE ARAÇ GÖNDERİYORUZ” Otomobilin artık insanlar için yaşam alanı olduğuna dikkat çeken Avcı, 2 yıldır özellikle lüks otomobillerde kişiselleştirmenin çok talep edildiğini söyledi. Avcı, “Özellikle İstanbul’da trafikte uzun saatler geçiriyoruz. 4-5 saatimizi otomobilde geçirince, bize özel olsun istiyoruz. Türkiye’nin her iline araç satışımız bulunuyor. Lüks araca talep pandemi döneminde bile arttı. Gelecekte de ilginin giderek artacağını düşünüyorum. Sektörün geleceğini iyi görüyorum. Bu yıl sonuna kadar fiyatlarda düşüş beklemiyorum. Müşterilerimiz milyon liralık lüks araçları kişiselleştirmek istiyor. Biz de rengini, koltuğunu, jantını nasıl istiyorsa o şekilde siparişini alıp üretilmesi için aracılık yapıyoruz. Sektörde bu alanda öncü şirketlerden biriyiz. Kişiye özel hazırlanan araçları sergilemek için fuarda bulunuyoruz. İlgiden de memnunuz,” dedi. MÜŞTERİNİN HAYALİNDEKİ ARABAYI TASARLIYORUZ Avcı, “İnsanlar milyonluk araçları aldığı zaman, kendilerine özel üretilsin istiyorlar. Bize gelen müşteriye bu hizmeti veriyoruz. Otomobilin jantı, dış ve iç rengi ile aksesuarları tamamen kendi isteğine göre seçilip aracın üretimine başlanıyor. Müşterinin hayalindeki arabayı tasarlayıp sahip olabilme imkanı sağlıyoruz ” diye konuştu. SÜREÇ NASIL İLERLİYOR? En başından aracın tasarlanma sürecini anlatan Avcı, “Kişiler bize gelerek, hayal ettikleri araçta olmasını istedikleri opsiyonları aktardıktan sonra araç konfigüratör’ü ile bir sipariş araç listesi hazırlanıyor akabinde üretim aşamasına geçiliyor ve 3 ay gibi bir süre içerisinde araç üretimi tamamlanınca aracı Türkiye’ye ithal ediyoruz ve teslimatı tamamlıyoruz” ifadelerini kullandı. YÜKSEK FİYAT FARKI YOK Özel tasarım araçlarda yüksek bir fiyat farkı olmadığını söyleyen Avcı, “Çünkü hazır bir aracı aldığınız zaman belki de ihtiyacınız olmayan bir aksesuar oluyor, parasını ödüyorsunuz. Ama kendinize özel araç sipariş ettiğinizde sadece ihtiyacınız olan aksesuarı ekletiyorsunuz. Bazen ilginç talepler oluyor, örneğin, Porsche’un bir modelinde kırmızı rengi yoktu. Müşterinin bu yönde talebi olunca üretilmesini sağlayarak, Türkiye’ye ilk biz getirdik. Araç şu anda hazır, kendisine teslim edeceğiz” dedi. 2 MİLYON LİRADAN BAŞLAYAN FİYATLARLA SATILIYOR Özellikle elektrikli araçların ÖTV artışı olarak fiyatlarının değiştiğini belirten Serhat Avcı, “Lüks otomobiller 2 milyondan başlayıp, 15 milyon liraya kadar çıkıyor. Döviz kurlarındaki hareketlenmeye bağlı olarak satışlarda zaman zaman düşüşler yaşadık.Fakat yüksek talep her zaman yerini korudu.” diye konuştu. AYDA 35 ARAÇ SATILIYOR Ayda 35 araç sattıklarını ifade eden Avcı, “Kişiselleştirilebilen araçlar içerisinde ön plana çıkan elektrikli spor otomobiller de mevcut. Ayrıca bu otomobillerin kişiselleştirilen özellikleri de daha fazla. En çok dış, iç ve jantın renklerinde değişiklik talep ediliyor. Emniyet kemerinin rengikarar verilen özelliklerde başı çekiyor. Kişiler araçtaki halı paspasının rengine kadar karar verebiliyor. Spor otomobillerde kırmızı , kahverengi, vişne, bordo gibi renkler ön plana çıkıyor. Futbolcu ve sanatçılarla da çalışıyoruz. Onlarda, aksesuar içeriği fazla, masaj fonksiyonlu ve özel donanımlara sahip araçlara sahip olmak istiyor” açıklamasında bulundu.