Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), milyonlarca sürücüyü ilgilendiren yeni bir düzenlemeye imza attı. Resmî Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile trafik kazası sonrası hasarın belirlenmesine ilişkin prosedürlerin sadeleştirilmesi amaçlandı.
Yeni uygulamayla birlikte, hasar tespit ve değer kaybı süreçlerinde aracı kişi ve komisyoncuların devreden çıkarılması hedefleniyor. Düzenlemenin ilk uygulama alanı olarak Bursa ve Ordu belirlendi.
Eksper ataması sistem üzerinden otomatik yapılacak
Yeni sistemde, kaza sonrasında araç yetkili servis, anlaşmalı servis ya da herhangi bir kaporta-boyacıya götürüldüğünde, kazaya ilişkin belgeler sisteme eklendikten sonra eksper otomatik olarak atanacak. Böylece hasar tespit sürecinin daha hızlı ve doğrudan ilerlemesi öngörülüyor.
Hasara ilişkin başvuruların araç sahibi tarafından bizzat yapılacağı belirtildi. Bu kapsamda komisyoncu, aracı ya da üçüncü kişilerin vekaleten işlem yürütmesinin önü kapatılacak.
Değer kaybı eksper tarafından belirlenecek
Düzenlemeyle birlikte araçta oluşan hasara ilişkin tespiti eksper gerçekleştirecek. Eksper talebinin hem vatandaş hem de sigorta şirketi tarafından belirlenebileceği, böylece mağdur vatandaşın talep ettiği şekilde otomatik eksper seçiminin yapılabileceği ifade edildi.
Yeni sistemde değer kaybı tazminatı da hasar ekspertizi sırasında tespit edilip hesaplanacak. Bu tutarın doğrudan hasar dosyasına ekleneceği, böylece ayrıca değer kaybı hesabı için yeni ve karmaşık bir sürece ihtiyaç kalmayacağı kaydedildi.
Eksper atama ve takip sistemi devreye giriyor
Yapılan düzenlemeyle birlikte Eksper Atama ve Takip Sistemi hayata geçiriliyor. EKSİST sistemine dahil olan eksperlerin otomatik olarak atanacağı ve hasar tespitini bu sistem üzerinden gerçekleştireceği belirtildi.
Bu yapının, hasar sürecini daha izlenebilir hale getirmesi ve işlemlerde standardizasyon sağlaması bekleniyor. Böylece kaza sonrası eksper tayini daha kurallı bir zemine taşınmış olacak.
40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper zorunlu olacak
Yeni düzenlemeye göre, kaza sonrası ortaya çıkan hasar trafik sigortasının maddi teminat tutarının onda birini aşıyorsa eksper tayini zorunlu olacak. 2026 yılı için maddi hasarlarda teminat tutarının 400 bin lira olarak belirlendiği, buna göre 40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper görevlendirileceği ifade edildi.
40 bin liranın altındaki hasarlar için ise sigorta şirketi ile mağdur vatandaş arasında anlaşma sağlanabileceği belirtildi. Mevcut araç parça maliyetleri dikkate alındığında, eksper atamalarının yaygın biçimde uygulanmasının beklendiği aktarıldı.
Komisyon ve vekalet ücreti alınmayacak
Düzenlemenin dikkat çeken başlıklarından biri de vatandaştan alınan komisyon ücreti ve vekalet ücreti benzeri ödemelere ilişkin oldu. Yeni sistemde, kaza nedeniyle mağdur olan vatandaşın bu tür ek ödemeler yapmak zorunda kalmayacağı belirtildi.
Eksperler tarafından ortaya konulan değerlere ilişkin de vatandaş tarafından herhangi bir hizmet bedeli ödenmeyeceği ifade edildi. Böylece sürücülerin, hasar ve değer kaybı sürecinde ilave mali yükle karşılaşmaması hedefleniyor.
Eksper raporuna itiraz yolu açık olacak
Eksperlerin hazırladığı raporlara hem vatandaşın hem de sigorta şirketinin itiraz edebileceği bildirildi. Buna göre itirazın, raporun hazırlanmasından sonra 3 iş günü içinde yapılması gerekecek.
İtiraz halinde yeni bir eksper ataması gerçekleştirilecek. Ancak bu durumda itiraz eden tarafın, yeni eksperin ücretini kendisinin karşılayacağı belirtildi.
Uygulama önce Bursa ve Ordu’da başlayacak
Motorlu araç sigortalarında sıralı eksper atamalarına ilişkin pilot uygulamanın, yönetmeliğin yürürlük tarihinden itibaren 3 ay süreyle Bursa ve Ordu illerinde uygulanacağı açıklandı. Kurulun, pilot uygulamaya ilişkin il değiştirme ve süreyi 6 aya kadar uzatma yetkisine sahip olduğu bildirildi.
Düzenlemenin 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren ise ülke genelinde uygulanmaya başlanacağı kaydedildi. Böylece pilot sürecin ardından sistemin tüm Türkiye’de devreye girmesi planlanıyor.
Yeni sistemle hasar sürecinde sadeleşme hedefleniyor
Yeni düzenleme ile birlikte, kaza sonrasında araç sahiplerinin bilgilerine ulaşıp yüksek tutarda değer kaybı tahsil edileceğini ileri süren ve mağdur vatandaşlardan ek ücret talep eden kişi ve yapıların etkisinin azaltılması amaçlanıyor. Sürecin doğrudan eksper raporuna bağlanması, hasar dosyalarının daha sade biçimde sonuçlandırılmasını hedefliyor.
Bu çerçevede, değer kaybı, hasar tespiti ve eksper ataması süreçlerinin tek sistem altında daha hızlı yürütülmesinin önü açılmış oldu. Düzenleme, özellikle trafik kazası sonrası yaşanan prosedür yükünü azaltmayı amaçlayan yeni bir adım olarak öne çıktı.