Türkiye’de yaklaşık 34 milyon araç sahibini ilgilendiren Zorunlu Trafik Sigortası’nda önemli bir değişikliğe gidiliyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yayımlanan yeni genelge, 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek. Düzenlemeyle birlikte trafik sigortasında prim tarifeleri ve hasarsızlık basamak sistemi baştan sona yenileniyor.
Yeni uygulamanın en dikkat çekici yönü, hasarsızlık basamağının artık araca değil, sürücünün kendisine tanımlanacak olması. Buna göre uzun yıllar boyunca kaza yapmadan araç kullanan sürücüler, yeni bir araç satın aldıklarında da aynı hasarsızlık basamağından işlem görecek. Sürekli kaza yapan sürücüler ise araç değiştirerek daha düşük prim avantajı elde edemeyecek.
“İyi sürücüyü cezalandıran sistem sona erdi”
Sektör temsilcileri, düzenlemenin uzun süredir eleştirilen bir adaletsizliği ortadan kaldırdığını vurguluyor. Tüketici Konfederasyonu (TÜKONFED) Sigorta Komisyon Başkanı Turusan Bağcı, mevcut sistemde hasarsız sürücülerin ikinci araç alımında mağdur edildiğini belirterek, yeni düzenlemeyle bu durumun sona ereceğini söyledi.
Bağcı, İstanbul’da 5 yıl ve üzeri hasarsız bir sürücünün yaklaşık 7 bin 500 lira prim ödediğini, ancak ikinci araçta 4’üncü basamaktan işlem görerek 15 bin lirayı aşan primlerle karşılaştığını hatırlattı. Buna karşın hasarlı sürücülerin ikinci araçlarında daha avantajlı basamaklardan yararlanabildiğini belirten Bağcı, “Bu sistem iyi sürücüyü cezalandırıyordu. Yeni uygulamayla adalet sağlandı” dedi.
Türkiye’de sürücülerin yaklaşık yüzde 90’ının hasarsız sürücü olduğunu ifade eden Bağcı, yeni sistemin bu kesimi finansal olarak ödüllendirmeyi amaçladığını kaydetti.
Kasko ve trafik sigortasında dikkat edilmesi gerekenler
SEDDK’nin aralık ayında trafik sigortası primlerinde yüzde 1 artış yaptığını hatırlatan Bağcı, ocak ayında genel bir değerlendirmeyle yeni bir düzenleme yapılabileceğine işaret etti. Bu nedenle trafik sigortası yaptırmayanlar için aralık ayının avantajlı olabileceğini söyledi. Kasko sigortasında ise şirketlerin rekabet nedeniyle son yılların en düşük primlerini sunduğunu, bazı tekliflerin trafik sigortasından bile daha ucuz olduğunu ifade etti.
Poliçe öncesi kaza basamağı düşürecek
Sigorta Aracıları ve Acenteleri Derneği (SAAD) Genel Başkanı Halil İbrahim Ece de yeni sistemde önemli bir detaya dikkat çekti. Ece, poliçe başlangıç tarihinden önce yenileme yapılmasına rağmen bu süre içinde kaza yaşanması halinde sürücünün hasarsızlık basamağının bir kademe düşürüleceğini belirtti. Bu uygulamanın daha önce bulunmadığını hatırlatan Ece, sürücülerin zorunlu trafik sigortası olmadan trafiğe çıkmamaları gerektiğini vurguladı.
Yeni düzenlemeyle birlikte trafik sigortasında iyi sürücünün ödüllendirildiği, kötü sürücünün ise avantaj sağlayamadığı daha adil bir sistemin hayata geçirilmesi hedefleniyor.