Trafik kazalarına ilişkin pek çok başlıkta köklü değişikliğe gidildi. Trafik sigortası ve kasko poliçelerinin işleyişinden hasar dosyalarının sonuçlandırılmasına, eksper atamalarından araç değer kaybı tazminatına kadar birçok uygulama yeniden şekillendirildi. Yeni sistem, sigorta şirketi ile vatandaş arasında yıllardır süren değer kaybı anlaşmazlıklarını da sona erdirmeyi hedefliyor.
Geçtiğimiz perşembe günü, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği Resmi Gazete’de yayımlandı. Kamuoyunda düzenleme yalnızca eksper atamasına yönelikmiş gibi algılansa da, değişiklik hasar sürecinin tamamını kapsıyor.
Eksperler artık otomatik ve sıralı atanacak
Yeni dönemde hasar tespitini yapacak eksperler, Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) üzerinden otomatik ve sıralı olarak atanacak.
- Vatandaş ya da sigorta şirketi istediği eksperi seçemeyecek.
- “Vekalet verin, süreci biz takip edelim” diyen aracıların rolü azalacak.
- Hasar başvurusu doğrudan sigorta şirketine yapılacak.
30 bin TL üzeri hasarlarda eksper zorunlu
Araçta oluşan hasar, trafik sigortasının maddi teminat tutarının onda birini aşarsa eksper zorunlu olacak. Bu tutar bugün için 30 bin TL seviyesinde.
- 30 bin TL üzerindeki hasarlarda hasar tespiti mutlaka EKSİST üzerinden atanan eksper tarafından yapılacak.
- Bu tutarın altındaki hasarlarda taraflar anlaşma yoluna gidebilecek.
Değer kaybı tazminatı aynı anda hesaplanacak
En önemli değişikliklerden biri de değer kaybı uygulamasında oldu.
Artık eksper, hasar tespiti yaparken aynı zamanda araçtaki değer kaybını da hesaplayacak ve rapora ekleyecek. Böylece:
- Ayrı ayrı değer kaybı hesaplamaları yapılmayacak.
- Ek dava süreçleri azalacak.
- Aracıların devreye girerek süreci uzatmasının önüne geçilecek.
Eksper ücretini ise sigorta şirketi karşılayacak.
İtiraz hakkı var
Eksper raporuna hem vatandaşın hem de sigorta şirketinin 3 iş günü içinde itiraz hakkı bulunuyor.
- İtiraz halinde sistem üzerinden yeni bir eksper atanacak.
- Yeni rapor öncekiyle aynı çıkarsa, itirazı kim yaptıysa eksper ücretini o ödeyecek.
Kaskoda da zorunlu eksper dönemi
Yeni düzenleme yalnızca trafik sigortasını değil, kasko sigortasını da kapsıyor.
Kaskolu araçta ağır hasar ya da tam hasar oluşması halinde eksper ataması zorunlu olacak ve atama yine EKSİST üzerinden otomatik yapılacak.
Pilot uygulama Ordu ve Bursa’da
Yeni sistem 1 Nisan 2026’da yürürlüğe girecek.
Pilot uygulama:
Bursa
Ordu
illerinde 1 Nisan 2026 itibarıyla başlayacak ve 3 ay sürecek.
1 Temmuz’dan itibaren ise yeni dönem tüm Türkiye’de uygulanacak.