Emeklilerin araç sahibi olmasını kolaylaştırmayı amaçlayan ÖTV muafiyeti kanun teklifi, kamuoyunda ve emekli derneklerinde güçlü bir beklenti yaratmış durumda. Teklifin ilk sunuluşundan bu yana Meclis kanadında resmi bir oylama takvimi henüz netleşmemiş olsa da, parlamentodaki sosyal refah odaklı düzenlemeler kapsamında konunun yeniden masaya yatırılması için zemin oluşuyor.
Meclis süreci nasıl işleyecek, ne zaman yasalaşabilir?
Kanun teklifinin yasalaşarak yürürlüğe girmesi için izlenecek aşamalar ve Meclis kulislerindeki beklentiler şu çerçevede ilerliyor:
-
Komisyon İncelemesi: Teklifin öncelikle Plan ve Bütçe Komisyonu gündemine alınması ve bütçe dengeleri ile kamu maliyesine olası etkilerinin değerlendirilmesi gerekiyor.
-
Genel Kurul Oylaması: Komisyondan olumlu görüşle geçen metin, TBMM Genel Kurulu'nda milletvekillerinin oyuna sunulacak.
-
Yürürlük Tarihi: Yeni yasama döneminin başlamasıyla birlikte torba kanun teklifleri içerisine dahil edilme ihtimali, düzenlemenin hayata geçmesi için en güçlü formül olarak görülüyor.
Kapsamın genişletilmesi masada mı?
İlk taslakta yalnızca belirli şartları taşıyan esnaf ve çiftçi kökenli Bağ-Kur emeklileri için öngörülen düzenlemenin, komisyon görüşmeleri sırasında tüm emekli kesimlerini kapsayacak şekilde genişletilmesi yönünde talepler bulunuyor. Togg gibi yerli üretim modeller ile yerlilik oranı yüksek binek araçları destekleyecek şekilde tasarlanacak dengeli bir muafiyet modelinin, hem piyasayı canlandıracağı hem de emeklilerin alım gücünü destekleyeceği belirtiliyor.
Kapsama girmesi beklenen öne çıkan modeller
Yasal limitler ve yerlilik oranları çerçevesinde ÖTV muafiyeti gündemine giren başlıca binek otomobil modelleri arasında şunlar yer alıyor:
-
Togg: T10X, T10F
-
Fiat: Egea Sedan, Egea Cross
-
Renault: Clio, Megane Sedan, Duster
-
Toyota: Corolla, Corolla Hybrid, C-HR
-
Hyundai: i20, Bayon