Araç piyasasında Çin rüzgarı! İşte fiyatlar..

Geçene sene kur, enflasyon ve küresel maliyet zamlarından dolayı bazı zamanlarda ayda 2-3 kez artan sıfır otomobil fiyatları, son dört ayda önceki aylara oranla durağan bir yol izliyor.

En çok satılan modellerde son 4 ayda görülen fiyat yükselişleri takip edildi. Bu anlamda, en çok satılan kategorilerde görülen dört aylık fiyat zamları yüzde 6 ila 10 arasında güncellendi.

Şubat 2024 sonu itibarıyla C sınıfına (orta sınıf) ortalama fiyat 1.9 milyon TL’ye dayanırken, D sınıfında fiyat ortalaması 3.5 milyon TL’ye ulaştı. Kasım 2023’ten beridri çok büyük zamlar görülmemesi rağmen, Renault Clio, Peugeot 208 ve Hyundai i20 gibi modellerinin de yer aldığı B sınıfında (küçük sınıf) bile artık ortalama fiyatın 1.4 milyon TL’nin geçmesi sıfır otomobil almanın ne kadar güç bir hale geldiğini belirtti

EN ÇOK YÜKSELİŞ B SINIFINDA Otomotiv analiz şirketi Cardata’nın yapmış olduğu araştırmalar ışığında, Kasım 2023 itibarıyla satılmış olan tüm modellerin fiyat ortalaması 1 milyon 772 bin TL olan C sınıfında son 4 aylık süreçte fiyatlar yüzde 6.9 yükseldi.

Şubat 2024 sonu itibarıyla Fiat Egea, Renault Megane Sedan ve Toyota Corolla gibi modellerin yer aldığı bu segmentte fiyat ortalaması 1 milyon 895 bin TL’ye ulaştı. Kasım 2023 - Şubat 2024 aralığında B sınıfında fiyatların diğer sınıflara oranla daha çok yükseldiği kaydedildi. Kasım 2023’te B sınıfında satılan sıfır otomobillerin fiyat ortalaması 1 milyon 266 bin TL civarındayken, Şubat 2024 itibarıyla ortalama fiyatlar yüzde 10.7 yükselerek 1 milyon 402 bin TL seviyesine çıktı.

D SINIFINDA ORTALAMA 3.5 MİLYON  Sınıflar büyüdükçe fiyat zam hızları aynı oranda düştü. Bu kapsamda, Kasım 2023 itibarıyla 3 milyon 271 bin TL olan D sınıfında (orta-üst sınıf) fiyat ortalaması Şubat 2024 sonu itibarıyla 3 milyon 489 bin TL oldu. BMW 4 Serisi, Mercedes-Benz C serisi, Skoda Super B gibi modellerin yer aldığı bu sınıfınttaki 4 aylık fiyat artışı yüzde 6.6 olarak belirlendi.

Diğer bir taraftan, yatırım amaçlı isteğin de etkisiyle satış rekorları yer aldığı 2023 yılında sıfır otomobil fiyatları ortalama yüzde 70 yükslemişti.

ÇİNLİLERDEN HİBRİT HAMLESİ Geçtiğimiz sene Türkiye’ye adım atan markalardan birisi Çinli üretici Chery’di. Pİyasaya sürüldüğü ilk yıl olan 2023 yılında üç SUV modeliyle 40 bin 590 adet satış rekorunu kıran Chery’nin, 2024 yılında elektrikliler de olmak üzere yeni modellerini ve daha üst sınıftaki Jaecoo gibi markalarını Türkiye’ye tanıtacağı söyleniliyor.

Ancak, Ticaret Bakanlığı’nın Gümrük Birliği ve STA ülkeleri dışından ithal edilen elektrikli araçlara ilişkin yeni koşullarını Chery’nin de bazı stratejilerini güncelledi.

Omoda 5’in bütünüyle elektrikli versiyonunun Türkiye’ye gelişini ileri tarihe atan marka, bunun yerine yeni nesil Plug-In Hybrid (PHEV) motorlu otomobilleri ilk kez bu yıl satışa sunacak.

Chery yöneticilerinin geçen hafta yapmış olduğu online toplantıda duyurduğu bilgilere göre, Türkiye’de satılacak Plug-In Hybrid motorlu ilk Chery modeli Sedan gövde tipindeki Arrizo 8 olduğu belirlendi. Son çeyrek itibarıyla satışına başlanacak Arrizo 8 PHEV, 1.5 litrelik benzinli ve iki adet elektromotor olmak üzere toplamda 3 motorun bulunduğu hibrit bir motor sistemi taşıyacak. Araçta yer alan 18.3 kWh’lık batarya dışardan şarj imkanı olacak ve 115 km’ye kadar tamamen elektrikli sürüşe adım atılacak. Aracın bataryası, yüzde 30’dan yüzde 80’e kadar 19 dakikada (25 santigrat derecenin altında) şarj edilebilecek.

1.400 KM MENZİL  Chery’nin ilk kez Ekim 2023’te tanıtmılş olduğu 115 kW güç ve 220 Nm tork üretimi yapan QPower mimarisine bu sahip motorun karma yakıt tüketimi 100 km’de 4.2 litre olacak. Bu sayede araç 1.400 km sürüş menziline erişecek.

Chery yöneticilerinin paylaştığı açıklamaya göre, Arrizo 8’in 1.5 litrelik benzinli versiyonu da son çeyrekte adım atacak. 2025 itibarıyla Chery ürünlerinin  diğer otomobillerin de PHEV versiyonları üretimi yapılacak ve Türkiye’de satışa çıkacak.

Bunun dışında, Çinli BYD’de de Seal U’nun PHEV versiyonunu 2. çeyrekte getireceğini paylaşmıştı.