Emeklilere ÖTV muafiyetli araç satışı yapılacağına dair iddialar ve düzenleme beklentisi gündemdeki yerini koruyor. SSK, Bağ-Kur ve Emekli Sandığı kapsamındaki yaklaşık 17 milyon emekli, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’na sunulan kanun teklifine ilişkin gelişmeleri yakından takip ediyor.
Türkiye’de yaklaşık 34 milyon kayıtlı araç bulunurken, yıllık araç satışının ortalama 1,2 milyon seviyesinde olması, düzenlemenin otomotiv piyasasına olası etkilerini de tartışmaya açtı.
“Resmi bir karar yok”
Konuya ilişkin değerlendirilen kanun teklifinin henüz yasalaşmadığı, sosyal medyada yer alan “emeklilere ÖTV’siz araç satışı başladı” yönündeki paylaşımların gerçeği yansıtmadığı belirtiliyor. CHP Milletvekili Kadim Durmaz tarafından daha önce verilen teklifin Meclis sürecinde olduğu ancak somut bir yasalaşma adımı bulunmadığı ifade ediliyor.
Teklifte öne çıkan maddeler
Teklifin ayrıntılarında, ÖTV istisnasından yararlanılarak alınacak araçların 5 yıl süreyle satılamaması şartı dikkat çekiyor. Bu süreden önce satış ya da devir yapılması halinde ÖTV’nin gecikme faiziyle birlikte tahsil edilmesi öngörülüyor.
Ayrıca deprem, sel, yangın veya kaza nedeniyle kullanılamaz hale gelen araçlar için yeniden ÖTV istisnası kapsamında araç alma hakkı tanınması da teklif metninde yer alıyor.
Trafik ve ekonomi etkisi tartışması
Düzenlemenin hayata geçmesi halinde araç sayısında ciddi artış yaşanabileceği, bunun da trafik yoğunluğu, akaryakıt tüketimi, otopark ihtiyacı ve ikinci el araç piyasası üzerinde etkiler oluşturabileceği yönünde değerlendirmeler yapılıyor.
Bazı hesaplamalarda, tüm emeklilerin 5 yıl içinde araç alması durumunda milyonlarca yeni aracın trafiğe katılabileceği senaryoları gündeme gelirken, uzmanlar düzenlemenin altyapı ve ekonomik etkilerinin ayrıca ele alınması gerektiğini belirtiyor.
Son durum
Mevcut tabloda emeklilere ÖTV’siz araç satışına ilişkin kesinleşmiş bir uygulama bulunmuyor. Düzenlemenin yasalaşması için Meclis sürecinin tamamlanması gerekiyor.