Araç sahipliğinde gider kalemleri büyüdü
Otomobil edinmenin yalnızca satın alma bedeliyle sınırlı kalmadığı, yıl içindeki düzenli harcamaların da bütçe üzerinde belirleyici hale geldiği belirtildi. Haberde, 2026 itibarıyla ortalama bir aracın yıllık maliyetinin 100 bin liradan başlayıp 200 bin liranın üzerine çıkabildiği aktarıldı.
Kaynakta, bu tablonun en çok orta gelirli araç sahiplerini etkilediği vurgulandı. Maddi durumu daha güçlü kesimlerin bu masrafları karşılayabildiği, alt gelir grubunun ise araç sahibi olmakta zorlandığı bir ortamda, asıl baskının orta sınıfta hissedildiği ifade edildi.
Yıllık maliyette yakıt, sigorta ve bakım öne çıktı
Haberde yer alan bilgilere göre bir otomobilin yıllık giderleri içinde yakıt için 42 bin ila 65 bin lira, MTV için 5 bin ila 15 bin lira, trafik sigortası için 8 bin ila 20 bin lira, kasko için 10 bin ila 30 bin lira ve bakım için 8 bin ila 20 bin lira aralığında harcama öne çıktı. Otopark giderinin ise 12 bin ila 36 bin lira arasında değişebildiği kaydedildi.
Bu kalemlere köprü ve otoyol ücretleri, lastik giderleri, temizlik masrafları ve artan trafik cezaları da eklendiğinde toplam yükün birçok araç sahibi için 150 bin lirayı aştığı bildirildi. Böylece otomobil, birçok hane için yalnızca bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda yüksek maliyetli bir gider kalemine dönüştü.
İkinci araçlar satışa çıkarılıyor
Artan maliyetlerin tüketici davranışına da yansıdığı, özellikle büyükşehirlerde bazı vatandaşların araçlarını satışa çıkarmaya başladığı aktarıldı. Haberde, özellikle ikinci araçların daha hızlı şekilde elden çıkarıldığı ve araç sahipliği yerine daha sınırlı kullanıma dayalı modellerin öne çıktığı belirtildi.
Bu değişimle birlikte toplu taşıma, günlük araç kiralama ve dijital ulaşım alternatiflerinin daha fazla tercih edilmeye başladığı ifade edildi. Kısa mesafelerde scooter ve bisiklet kullanımının yaygınlaştığı, bazı kullanıcıların ise otomobilden motosiklete yöneldiği kaydedildi.
Galericiler satış eğilimindeki değişime dikkat çekti
Haberde görüşlerine yer verilen Beylikdüzü’nde galericilik yapan Şeyhmus Nalkıran, ikinci el piyasasında gözle görülür bir yön değişimi yaşandığını söyledi. Nalkıran, geçmişte alıcıların daha çok yeni araç planıyla geldiğini, son dönemde ise pek çok kişinin yeni araç almak yerine mevcut aracını satmayı değerlendirdiğini belirtti.
Aynı açıklamada, yakıt, MTV, trafik sigortası, kasko, otopark ve geçiş ücretleri gibi kalemlerin toplam yıllık yükünün 150 bin liraya ulaştığına dikkat çekildi. Talebin yeni araçtan çok ikinci el satışına kaydığı, birçok kişinin ulaşımda daha düşük maliyetli alternatifleri tercih etmeye başladığı ifade edildi.
İhtiyaç halinde kullanım modeli öne çıkıyor
Kaynak haberde, araç sahipliği anlayışında “sürekli kullanım” yerine “ihtiyaç halinde kullanım” yaklaşımının güç kazandığı vurgulandı. Bu değişimde yükselen akaryakıt fiyatları, sigorta giderleri ve düzenli bakım maliyetlerinin etkili olduğu belirtildi.