Otomotiv sektöründe yaşanan dönüşüm süreci, zaman zaman tüm yerleşik algıları sarsan modellerin ortaya çıkmasına sahne oluyor. SAIC Grubu bünyesinde yer alan Roewe markası, yeni şarj edilebilir hibrit sedan modeli M7 DMH ile hem teknik özellikleri hem de fiyat seviyesiyle küresel ölçekte dikkat çekti.
Çin Pazarında Satışta, Küresel İlgi Üzerinde
Roewe M7 DMH için ön sipariş süreci geçtiğimiz yılın ağustos ayı sonunda başlatıldı. Model, şu anda Çin pazarında tamamen erişilebilir durumda ve satışları devam ediyor. Avrupa pazarına ne zaman sunulacağına dair resmi bir takvim bulunmasa da, açıklanan veriler aracın ülke sınırlarını aşarak küresel otomotiv gündemine oturmasını sağladı.
Tasarımda Avrupa İmzası
Roewe M7 DMH’nin dış tasarımı, ekonomik sınıfta konumlanan bir modelden ziyade premium segmenti çağrıştıran bir çizgiye sahip. Bunun arkasındaki isim ise daha önce BMW ve Rolls-Royce gibi markalarda tasarım direktörlüğü yapmış olan Josef Kaban.
Araç, geniş ön ızgarası, iki kademeli far yapısı ve coupe tarzı silüetiyle Audi ve Mercedes gibi Avrupalı markaları anımsatan bir estetik sunuyor. İç mekânda ise tamamen dijital gösterge paneli ve büyük multimedya ekranı, modern otomobillerden beklenen teknolojik donanımı yansıtıyor.
Tek Depoyla 2.050 Kilometre Menzil
Roewe M7 DMH’nin en çok konuşulan özelliği ise rekor seviyedeki menzili oldu. Araç, tam dolu yakıt deposu ve tamamen şarj edilmiş bataryasıyla 2.050 kilometreye kadar yol alabiliyor.
Bu değerler Çin’in CLTC test standartlarına göre ölçülmüş olsa da, daha temkinli hesaplamalarla dahi 1.500 kilometrenin üzerinde bir menzil sunulduğu ifade ediliyor.
Bu performansın arkasında, 110 beygir gücündeki 1.5 litrelik benzinli motor ile 184 beygirlik elektrik motorunun birlikte çalıştığı şarj edilebilir hibrit sistem bulunuyor.
Elektrikli Sürüş ve Batarya Detayları
Modelde enerji kaynağı olarak 19,7 kWh kapasiteli LFP (lityum-demir-fosfat) batarya kullanılıyor. Üretici verilerine göre araç, CLTC normlarına göre 160 kilometreye kadar tamamen elektrikli sürüş sunabiliyor. Bu değerin, Avrupa’daki WLTP ölçüm sistemine uyarlandığında yaklaşık 140 kilometre seviyesinde olduğu belirtiliyor.
Dacia Sandero’dan Daha Ucuz
Roewe M7 DMH’nin en dikkat çekici yönlerinden biri de fiyat etiketi oldu. Araç, Çin’de 97.800 yuan, yani yaklaşık 12 bin euro başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu. Bu seviye, Avrupa pazarındaki en ucuz modellerden biri olan Dacia Sandero’nun bile altında kalıyor.
Avrupa’da bu fiyat bandında yalnızca giriş seviyesi, küçük ve donanımsız şehir otomobilleri bulunabilirken, Roewe M7 DMH geniş bir aile sedanı, uzun menzil ve yüksek donanımı aynı pakette sunuyor.
Türkiye İçin Tahmini Fiyat
Şimdilik yalnızca Çin pazarı için üretilen Roewe M7 DMH’nin, Türkiye’de satışa sunulması halinde yaklaşık 1 milyon 100 bin TL seviyesinde bir fiyatla piyasaya çıkabileceği öngörülüyor.